隨著時代的發(fā)展硬齒面減速機的應用行業(yè)更加廣泛，使用時間長了難免會發(fā)生軸斷裂的現(xiàn)象，越來越多的人都在關(guān)注原因有哪些，了解到原因后才可以正確解決掉問題，下面就了解下引發(fā)軸斷裂常見的原因及解決方法是哪些？
　　1、原因一：在減速機的安裝和使用方面出現(xiàn)問題
　　在硬齒面減速機設(shè)計中電動機和減速機軸直徑非常不匹配是一個很難的問題，若電動機軸與減速機軸同軸度較差的話，就會在聯(lián)軸器上附加徑向力，軸徑不同，造成兩者抗彎截面模數(shù)不同。聯(lián)軸器產(chǎn)生的附加徑向力對兩軸的危險斷面的附加彎矩即應力也不同，若減速機軸上的彎曲應力要比電動機軸大很多，則硬齒面減速機軸斷裂就是肯定的了。
　　2、原因二：聯(lián)軸器同軸過盈配合
　　在聯(lián)軸器同軸過盈配合的邊緣處正好是容易出現(xiàn)軸斷裂的部位，過盈配合對軸的強度影響很大，所以高速軸就容易在聯(lián)軸器和軸過盈配合邊緣處斷裂。
　　3、原因三：鍵槽的應力過于集中
　　鍵槽應力集中和軸的截面面積減小，從而影響軸的強度導致疲勞裂紋較早出現(xiàn)在了平鍵鍵槽尖角的地方，其中鍵槽底部的圓角對應力集中的影響非常大。
　　4、原因四：軸上聯(lián)軸器的徑向剛度
　　若徑向剛度越大，則產(chǎn)生徑向位移的徑向力越大，那么對于連接軸強度的影響就越大。制造質(zhì)量很差的聯(lián)軸器，它的徑向剛度很大，當兩軸不對中有徑向位移時，軸上的附加徑向力就很大，嚴重影響軸的強度。
　　5、原因五：軸上聯(lián)軸器、制動器的質(zhì)量重力
　　硬齒面減速機高速軸上的聯(lián)軸器或者制動器的制動輪的自重對于軟齒面減速機的高速軸的強度影響并不是很大，但是對于硬齒面減速機來的影響就不能忽視了。因為受高速軸上齒輪結(jié)構(gòu)尺寸的限制，高速軸尺寸和安 全系數(shù)比較小，再加上聯(lián)軸器或制動輪的質(zhì)量重力相當于離心力疊加，在這種狀況下，就不能忽視其對高速軸強度的影響了。
　　以上幾點是對硬齒面減速機高速軸斷裂的原因及解決方法的介紹，針對問題我們可以實施一些減速機維護的措施，以此來增強設(shè)備的壽命。
小編：Zyqun ZG 2021.12.14